低價專車受制約 私家車略勝一籌
摘要：低價專車受制約 私家車略勝一籌,專車,約租車,審核,約租車平臺,試點方案,上海交通部提出一試點方案，私家車可加入租車行列，也就是我們所稱之為的約租車，對此，神州以及易到專車已經提出相關申請
上海交通部提出一試點方案，私家車可加入租車行列，也就是我們所稱之為的約租車，對此，神州以及易到專車已經提出相關申請。
2015年10月8日，上海交通委關于約租車試點方案的推進，已經與滴滴快的達成協議開始推行，同時進行推進的還有約租車平臺的申請，以及值得被注意的約租車平臺管理能力。這個試點方案表現特別明顯的有兩大點，一個是對車輛和司機審核管理智能的下放，另一個就是對私家車并不做強制性的要求，只是要求其滿足運營條件即可。
關于上海這次約租車試點方案，最大的轉變就是將管理的思路轉移到管理平臺上，就像是淘寶與店家，司機和車輛的管理責任屬于約租車平臺，從一定程度上說，這可謂是一次極大的放權舉措。據合肥網站建設的小編了解，司機只需獲得從業資格上崗證，并且通過考核，才能獲得專屬于預約出租汽車的《道路運輸從業人員從業資格證》。至于車輛則是需通過車管所變更性質獲取道路運輸證。業內人士認為，約租車試點方案，將審核權利下放，相對而言在車輛和司機的準入上都更為寬松。
雖然在放權和車輛性質上持寬松態度，但上海約租車試點方案，對于約租車價格一定要高于出租車卻十分堅持。約租車也是專車，但是這并不是指低價專車，因為約租車試點方案的最終目的始終未變，是打擊。約租車要和出租車錯位競爭，車輛的檔次和服務高于出租車，價格自然也要高于出租車。
