微軟和谷歌就像兩個冤家，隨著谷歌砸市場上機躋身成佼佼者以后，微軟的勢氣就減半了，谷歌成為網(wǎng)民們的寵兒。在導(dǎo)航方面不止是這兩家互聯(lián)網(wǎng)公司，都在積極的研究GPS導(dǎo)航技術(shù)，合肥網(wǎng)絡(luò)公司記得曾經(jīng)有一位就因為導(dǎo)航的問題，因為谷歌的步行導(dǎo)航致使她在按照路線行走的過程中被車撞到了，這位女士就將谷歌告上了法庭。

這就是一個技術(shù)上的缺陷，經(jīng)過那次事件以后，互聯(lián)網(wǎng)公司一定在步行導(dǎo)航上注意改善或是進步。最近據(jù)了解，微軟申請了一項GPS導(dǎo)航專利技術(shù)，這項技術(shù)吸取了教訓(xùn)，將導(dǎo)航軟件的行人導(dǎo)航技術(shù)進行，導(dǎo)航軟件中加入了更多更新的數(shù)據(jù)，讓用戶有更多的路線選擇。這一種GPS導(dǎo)航對步行用戶更加合理，微軟還將把這個軟件應(yīng)用到Windows Phone的導(dǎo)航功能。

如此聽來微軟這個技術(shù)還算完美，因為在添加的數(shù)據(jù)包括地區(qū)犯罪率這一項，會在路線選擇中規(guī)避犯罪高發(fā)區(qū)。在國外，貧民區(qū)和黑人聚居區(qū)一向是高犯罪率地帶，因此這項技術(shù)也被許多人認(rèn)為有歧視貧民區(qū)的嫌疑。也因此微軟還獲得了“避開貧民區(qū)應(yīng)用”的戲稱。

但是仔細(xì)想一下，犯罪包括很多種，對數(shù)據(jù)的區(qū)分和判斷又是一個問題，在這項專利的描述中還提到了會注重“信息的質(zhì)量”，但是“質(zhì)量”在這里就是個主觀概念了，怎樣算“質(zhì)量高”呢？這些都是在技術(shù)沒有考慮到的，看來這項技術(shù)還是不夠成熟。

但不能完全否定這項技術(shù)，在專利的描述中海事由幾個優(yōu)點的。它會幫助行人避免溫度過高或過低的地區(qū)，也可以稱為“極限溫度”。這只是按照多數(shù)人的主觀思想制定的，對于一些個性化的行走路線專利也會為他們提供屬于自己的個性化線路。